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事实上，早在今年5月(yue)，合众新能源就被申请破产。5月14日(ri)，《每日经济新闻》记者查阅天眼查App发现，哪吒汽车母公司合众(zhong)新(xin)能源汽车股份有限公司新增了(le)一(yi)条破产审查(cha)案件，申(shen)请人为上海禹形广(guang)告有限公司。该破产(chan)审查案件公开日期为5月13日(ri)，经办法院为浙(zhe)江省嘉(jia)兴市中(zhong)级人民法院。彼时，哪吒汽(qi)车内部人员在接受记者采访时曾(ceng)回应称“这是这家公司(si)应有的(de)权利，目前我们内(nei)部没有(you)申请破(po)产相关事宜”。
当地时间周三，德国核聚变初(chu)创(chuang)公司ProximaFusion宣布，公(gong)司在一轮创纪录的融资中筹(chou)集了1.3亿欧元（合1.48亿美(mei)元）。投资者对其有望率先建成全球首座商业核聚变(bian)发电厂寄予厚望。ProximaFusion此次A轮融资由CherryVentures和(he)BaldertonCapital共同(tong)领(ling)投，是迄今为止欧洲规模最大的一轮私人核聚变投资(zi)。
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中日国际轮渡有限公司(si)总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初(chu)是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴(jian)真号”轮首航日本，开(kai)辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定(ding)期往返于上海(hai)-神户-大阪间，这是(shi)中日两国恢复邦交后中日航(hang)线上的第一(yi)艘客货班轮，也是中国对外开(kai)放的(de)第一个海上客运窗(chuang)口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代(dai)，替代了1985年启用(yong)的“初代”。2024年(nian)，“新鉴(jian)真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一(yi)代(dai)高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入(ru)运营。
面对全球经济格局变化与本土市场竞争加剧的双重压力🍉，中国家电龙头企业正以前所未有的速度与力度推进全球化战略💋。从东南亚的生产基地扩张到欧洲的暖通业务并购🥭，一场以深度本地化为核心的“出海”浪潮席卷行业，标志着中国家电产业正从传统的“产品出口”向“体系出海”全面升级。
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IT之家 6 月 13 日消息👜💟👞👝，AMD 在北京时间今日凌晨 00:30 举办了其年度人工智能直播活动 Advancing AI 2025，AMD 董事长兼首席执行官苏姿丰同其它高管以及 AI 生态系统合作伙伴🥦、客户、开发人员一起🍎😈，共同讨论了 AMD 的产品和软件如何重塑 AI 和高性能计算（HPC）格局。
