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这一改革直接改变了市场结(jie)构。数据显示,2025年港股打新中签率显著下降,热门股如(ru)宁德时代、蜜雪集团的认购倍数超千(qian)倍,但散户(hu)获(huo)配比例被大幅压缩。沙利文(wen)捷利云科技董事长万勇认为,降低公(gong)众持(chi)股量要求(从(cong)25%降至5%-25%阶梯式(shi)门槛)将增强(qiang)大市值公司赴港上(shang)市(shi)意(yi)愿,尤其利好A+H股企业。
这里面,仍有超过40家公司A/H股溢价率超过100%,安德利、石化油(you)服、ST晨鸣、弘业期货、广汽集团等公司的A/H股溢价率仍超(chao)过200%。
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波(bo)音的(de)客戶(hù)、美國(guó)最(zui)大的飛(fēi)機(jī)螎(róng)(rong)資公(gong)司空中租賃(lìn)(Air Lease)的首蓆(xí)執行官普魯(lǔ)格註意到了(le)波音(yin)的變(biàn)化。普魯格在上箇(gè)月的一次採(cǎi)訪(fǎng)中錶(biǎo)示,波音的飛機“正在(zai)準時(shí)觝(dǐ)達(dá)”。波(bo)音工程(cheng)师(shi)兼“吹哨人”山姆(mu)•萨莱普(pu)尔曾发出警告,指控(kong)波音公司在777和787机型的生产中都(dou)存在偷工减料的做法。萨莱普尔警告称,这种行为可能会带来(lai)灾难性风险。