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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实(shi)际上,是因为平飞阶(jie)段占了飞行过程的大部分,国内航(hang)班要平飞数个(ge)小时,国际航(hang)班的(de)平飞阶段则要持续十几(ji)个小时,发生问题的概率也(ye)就会高(gao)一(yi)些。而起飞和着陆只(zhi)占总飞行(xing)时间的6%,但事故量在所有(you)阶段占(zhan)比达(da)到28%,所以有“黑色10分钟”之说。