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值得注意的是,波音在中国市场的疲软表现是拖累其业绩(ji)的(de)重要因素之一(yi)。2018年时波音(yin)飞机(ji)在中国民航机队尚占据半壁江(jiang)山。此后,受737MAX空难、关税战等影响,交付(fu)量大跌,到2024年,以新引进飞机来计算(suan),波(bo)音在中国市(shi)场的渗透率仅有(you)26%。此前,受中美(mei)关税(shui)战等因素影响,波音公司首席执行官凯利·奥特伯格证实,中(zhong)国曾一度停止接收波音新飞机交付(fu),到2025年6月6日(ri),波音才重启对华客机交付。
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