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作(zuo)爲(wèi)具有百年(nian)歷(lì)史的美(mei)國(guó)航空客機(jī)製造(zao)巨頭(tóu)，波音公司近年來(lái)由于737係(xì)(xi)列(lie)空難(nán)、供應(yīng)鏈(liàn)失控(kong)、關(guān)稅(shuì)戰(zhàn)等影響(xiǎng)(xiang)，業(yè)績(jī)持續(xù)噁(ě)化，自2019年起(qi)連(lián)續六年虧(kuī)損(sǔn)(sun)，纍(léi)計(jì)虧損額(é)達(dá)(da)359.9億(yì)美元(yuan)，創(chuàng)(chuang)下公司108年歷史(shi)最差(cha)紀(jì)錄(lù)。其2019年(nian)至今分彆(biè)虧損6.36億美元、119.4億美元、42.9億美元(yuan)、50.53億美元、22.42億美元以及118.3億美元。其股價(jià)也自2019年(nian)437.79美元/股的(de)高點(diǎn)，大幅下跌超過(guò)50%。

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方(fang)运舟接手后，对哪吒汽车采取了多种降本增效措施，包括员工优化、营(ying)销渠道(dao)调整、缩(suo)减智驾投入等。不过，一系列内部调整后，哪吒汽车的经营困境并未得到明(ming)显改善。在(zai)今年3月(yue)和4月，哪吒汽(qi)车的一些供应商和经销商要求方运(yun)舟对他们提出的一系列问题给予正面(mian)回应(ying)。

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