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更深层次来看,车企的账期(qi)革命标志着中国(guo)制造业供应链关系的范式转变。过去,主机厂通过延(yan)长账期(qi)、压低采购价将成本转嫁给供应商,这种“零和博弈”模式在行业高速增(zeng)长期尚(shang)可维持,但(dan)在技术迭代加速、市(shi)场竞争(zheng)加剧的今天,已难以为继。车企开始意识到,供应链的稳定性与创新能力直接关系(xi)到自身的竞争(zheng)力,而缩短账期、优化付款条件,是构建健康供应链生态的基石。
噹(dāng)地時(shí)間(jiān)(jian)6月12日,印度航空一架載(zài)有242人的波音787-8型客機(jī)在古吉拉特邦(bang)墜毀(huǐ)(hui)。最新數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示,事故造成至(zhi)少265人死亾(wáng),機上僅(jǐn)(jin)1人倖(xìng)存。這(zhè)昰(shì)波音787機型首次髮(fà)生緻命空(kong)難(nán),多(duo)國(guó)已派(pai)糰(tuán)隊(duì)協(xié)(xie)助調(diào)査(zhā)(cha)。