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从数据上来看(kan),被劫持(chi)、发动机受损等原因造成的事故次(ci)数明显更多(duo)。被劫(jie)机导(dao)致(zhi)的事故在所有具体(ti)原因中高达(da)1089次。在这种状态下,劫机者有意威(wei)胁机(ji)组人员,勒(lei)令改变目的地或达到某些要求,“9·11”袭击事件后,各国航空当局明令驾驶舱门(men)必须上锁,以防劫机事(shi)故(gu)再次出现(xian)。