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事实上,近期,债券对贷款的替代作用(yong)也较为明(ming)显。对此,专家解读称,一方面,发行(xing)特殊再融资债用(yong)于偿(chang)还银(yin)行贷款,还原相关影响后贷款增速仍在(zai)8%左右。“去年四季度用于化债的特殊再融(rong)资专项债发行超过2万亿,今年以来又发行超过1.6万亿元,市(shi)场调研初步估算,对应置换的贷款约有2.3万亿元,还原后(hou)5月末贷款增速仍在8%左右。
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车企此次账期(qi)缩短并(bing)非偶然,而是多重(zhong)因素叠加的结(jie)果。一方(fang)面,国务院修订的《保障(zhang)中小企业款项支付条例》以法(fa)规形式明确(que)了60天账期红线,倒逼企业规范资金管理。另一方面,电动车价格战(zhan)白热化背景下,车企意识(shi)到,唯有(you)与供应商建立“风险共(gong)担、利益共享”的(de)共生关系,才能确保技术迭(die)代与成本控制双重目(mu)标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合(he)作模式,账期缩短至45天,这种(zhong)模式不仅降低了供应商的资金压力(li),也加速了电池技术的联合研发。
美(mei)國(guó)總統(tǒng)(tong)唐納(nà)悳(dé)·特朗普咊(hé)英國首相基爾(ěr)·斯墖(tǎ)默最初達(dá)成的初(chu)步協(xié)議(yì)內(nèi)容包(bao)括,對(duì)于美國(guo)從(cóng)英國進(jìn)口的前10萬(wàn)(wan)輛(liàng)汽車(chē),關(guān)稅(shuì)從27.5%降至10%,這(zhè)爲(wèi)捷豹路虎等英國高(gao)耑(duān)(duan)汽(qi)車製造(zao)商帶(dài)來(lái)(lai)了喘息機(jī)會(huì)。