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车企此次账期缩短并非偶然,而是多重因素(su)叠加的(de)结(jie)果。一方面,国务院修订的《保障中(zhong)小企业款(kuan)项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线,倒逼企业规范资金(jin)管理。另一方面(mian),电动车价格战(zhan)白热化背景下(xia),车企意识到,唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系(xi),才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如,比亚迪与宁德时(shi)代已建立“技术共享+账期前(qian)置”合作模式,账期(qi)缩短至45天,这种模式不仅降低了供应商(shang)的资金压力(li),也加速了电(dian)池技术的联合研发。
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縯(yǎn)講(jiǎng)中的經(jīng)典語(yǔ)句,如“妳(nǐ)無(wú)灋(fǎ)預(yù)(yu)見(jiàn)未來(lái)的點(diǎn)滴,隻能迴(huí)朢(wàng)時(shí)串聯(lián)起過(guò)(guo)徃(wǎng)”咊(hé)“時間(jiān)有限,彆(biè)浪費(fèi)在活成彆人的樣(yàng)子上(shang)”,至(zhi)今仍被廣(guǎng)汎(fàn)引用。一架飞机的飞行过程可以大(da)致分为起飞、爬升(sheng)、平飞、下降、降(jiang)落这(zhe)5个阶段。此次失(shi)事的飞机是在(zai)刚起飞的爬升(sheng)阶段。但从往年整体数(shu)据来(lai)看,飞机平飞阶段比(bi)起落时(shi)发生的事故更多。
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这并不是哪吒汽车离(li)职员工第一次因薪酬问题而来。“我们共组(zu)织了三次,第一次是在人力部门给(gei)所有解约同事(shi)发解约通知函的第二日(5月31日),大概有几个人一起(qi)想去找方运舟,但没有找到人。第二次(ci)是6月3日,有更(geng)多离职的员工再次去(qu)找方(fang)运舟(zhou),仍无果。”邢磊称,6月11日(ri)这次是人数最多的一次。