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霍尔木兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的战略通道，承载着全球(qiu)约20%的原油运输量，每日流量高达2000万桶。市场普遍担忧，伊朗可(ke)能通过限制(zhi)海峡通行或袭击周边(bian)石油基础设施，作为对以色列的报(bao)复手段。新加坡一位石(shi)油交(jiao)易商直言：“市场最担心的就是(shi)霍尔木兹海峡关闭，这将直(zhi)接(jie)切断全球五分之一的石油供应。”尽管目前(qian)尚无证据显示海峡(xia)航运已受影响(xiang)，但(dan)地缘风险的升温已(yi)推高航运保险费用和航线成本。Oil Brokerage全(quan)球航运研究主管Anoop Singh表示，中东海湾地区(qu)集中了全球15%的(de)超(chao)大型(xing)原油运输(shu)船(chuan)队，风险溢价的上升将不可避免地传导至油价。

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