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车企此次账期缩短(duan)并非偶(ou)然，而(er)是多重(zhong)因素叠加的结果。一方面，国务院(yuan)修(xiu)订的《保障中小企业款项支付(fu)条例》以法规形式明确了60天账期红线(xian)，倒逼企业规范资(zi)金管理。另一方面，电动车价(jia)格战白热化背景下，车企(qi)意识(shi)到，唯有与供应商建立“风险(xian)共担、利益共享”的共生关系，才能确保技(ji)术迭代与成本控(kong)制双重目标的实现。例如，比亚(ya)迪与宁德时代已建立“技术共享+账(zhang)期前置(zhi)”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅(jin)降低了供应商的资金压力，也加速(su)了电池技术的联合研发。
因(yin)一则(ze)传闻，兴业证券在昨日盘中(zhong)突发异动。随着(zhe)当日晚间公告澄(cheng)清，消(xiao)息得以平息。而这家老牌券商尚未正式(shi)宣布的“换帅”事项，也让市场充满期待
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短期行业动态层面💖🧅💓🥿，预计6月15日FDA将对信达生物PD-1（信迪利单抗）肺癌适应症做出审批决定，若获批💞👢🍇，信迪利单抗将成为首个成功登陆美国市场的国产PD-1抑制剂🥦🍆👡👢，打破进口药（如Keytruda、Opdivo）的垄断👘🍈，标志中国创新药国际化进入新阶段。若审批通过🧅🩱🍆🥦，可能显著提升市场对国产创新药国际化能力的信心🧄💖，引发同类企业的估值重估🥭🩳💘。需注意的是，FDA 审批存在不确定性🧅👅，若审批延迟或要求补充数据🌽，可能对短期市场情绪造成波动。（风险提示：个股仅供行业基本面说明，非个股推荐🩳🥕💞🩲。）
近日，有消(xiao)息称，哪(na)吒汽车“债转(zhuan)股”减轻债务以求新融资到位(wei)的方案宣告失败(bai)。“我们的‘债转股(gu)’非常(chang)成功，通过这一计划公司减轻债务问题的目的已达成，只是后面因为(wei)这样或那样的原因导(dao)致融资没有落地而已。”上述哪吒汽(qi)车相关负责人回(hui)复称。
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近些年来，AH公司中，A股相较于H股溢(yi)价成为常态。年内上述溢价指数的(de)走低，某种程度上说明A股相(xiang)较于H股的整体溢价进一步(bu)收窄，两个市场(chang)的估值差(cha)异进一步趋向拉(la)平(ping)。
