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中国火箭军叛变
AI 加速器市场将随时(shi)间不断扩张，因为 AI 现已不仅限(xian)于模型训练。苏(su)姿丰表示，AI 已超越数据中心，被用于云应用、边缘 AI 和客(ke)户端 AI。所(suo)有这些领域都需要加速(su)器(qi)来创造必要的计算能力(li)。
周四😠👠👝，ICE美棉下跌0.18%，报收67.53美分/磅，CF509环比下降0.26%，报收13520元/吨👅🥾，主力合约持仓环比下降4767手至54.1万手🥾🍎，新疆地区棉花到厂价为14702元/吨，较前一日上涨58元/吨👞🩱，中国棉花价格指数3128B级为14784元/吨🩰👢🥻🥑🧡，较前一日上涨41元/吨。国际市场方面👢👜🍑👄，近期市场关注点更多在于宏观层面，美通胀数据意外低于预期，美元指数重心震荡下移🥿👅👝🍑，美棉价格也无明显支撑。基本面来看😡，美棉种植进度及现蕾率均略慢于往年同期，优良率环比持平，差苗率环比微降，估产方面影响不大🥔👿🥔🧡，预计短期ICE美棉仍震荡运行为主🍅🤍。国内市场方面，郑棉期价涨幅放缓，重心小幅回落🩰🥥👝🥔。宏观层面关注近期中美谈判成果。基本面来看，近期下游纱线端综合开机负荷小幅回升🤬，棉价回暖带动下游需求小幅好转。但是需要注意的是，下游纺织企业库存水平也在持续累积🥿，库存压力仍在。另一方面，织厂原材料库存储备处于近年来同期低位水平🥑，后续或有补库动作。综合来看🍑🧡，基本面的驱动力度相对有限💟💞🥥🥬，棉价上行还需宏观共振💋，展望未来👗🤍，不确定性仍然较大，短期郑棉期价上方空间或相对有限。
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刘江波介绍，在乘用车方面(mian)，江淮(huai)汽车主要面向(xiang)C端用户，重点(dian)是安全和用户体验两个核心问题。目前已实(shi)现高(gao)速、城市等开放道路的辅(fu)助驾驶，但当前仍要聚焦复杂场景的常规应用，这也是(shi)行业共(gong)识，即利用90%的(de)精力解决10%的问题。通过端(duan)到端大模型(xing)等新一代人工(gong)智能技术的发展，以及跨域融(rong)合，实现整车智能的不断提(ti)升和用户体验的升级，让(rang)自动驾驶系(xi)统真正好用。他(ta)认为，乘用车目前仍在单(dan)车智能发展道路上不断(duan)进行技术迭代(dai)，很快将实现L3级(ji)的上路试行。
