从婴儿开始h
国(guo)家能源局发布的数据显示(shi),截至2024年底(di),风电装机(ji)容量约为5.2亿千瓦,同比增长18.0%,这表明风电装机容量在过去(qu)一年(nian)中继(ji)续保(bao)持了快速增长的(de)态势。风电装机容量的不断增长直接拉动了风电叶片(pian)的需求。每一台风力发电机(ji)组都需要(yao)配套的风电叶片,随着新增装机容量的(de)增加,风电(dian)叶片的订单数量也随之增加。此外,随着(zhe)风电向大(da)功率、高效率(lv)方向发展,风力发电机组的单(dan)机容(rong)量不断增大,这就要求风电叶片的尺寸也相应(ying)增大。目(mu)前,大功率的风电机组需(xu)要更长、更大的风电叶片来提(ti)高(gao)风能捕获(huo)效率。这促使风(feng)电叶片行业不断(duan)研发和生产大型化的叶片,如从过去几十米长的叶片发展(zhan)到现在百米以上长度的叶片。
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尽(jin)管(guan)该立法面临(lin)障碍,但提高起诉**成本的(de)推动力正在增强。批评(ping)人士称,这是阻止(zhi)针对特(te)朗普**的(de)诉讼的更广泛努力的(de)一部分。
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回望(wang)过去,车企与供应商(shang)共同登上新闻头(tou)条的,往往是如去年比亚(ya)迪要求供(gong)应商统一降价(jia)10%那般的邮件。然(ran)而,此次情况却发生了根本性转变。车企非但未对(dui)供应商施加降价(jia)压力,反而(er)主动示好,在账期上作出(chu)实质性让步。