国色天香A区优点和缺点
12日,一则关(guan)于“中(zhong)国汽车流通(tong)协会乘用车市场信息联(lian)席分会(简称乘联分会)秘书长崔东树宣称只买燃油车不买新能(neng)源车”的视频在网上引起热议。
车企集体缩短账期与家居行业频繁暴雷,看似是两个独立(li)事件,实则折射出中国制(zhi)造业与(yu)服(fu)务业(ye)在资金链管理(li)、行业生态构建上的深(shen)层分化。
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更深层次来看🍑🥬,车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去🥥🥔👞,主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持😈,但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天👡👙,已难以为继🍊💔。车企开始意识到🍄😻,供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期🥑💋🍇💟、优化付款条件👿,是构建健康供应链生态的基石。
前五个月(yue)人民(min)币(bi)贷款增加10.68万亿元。分部门看,住户贷款增加5724亿元(yuan),其中,短(duan)期贷款减少2624亿元(yuan),中长期(qi)贷款增加8347亿元;企(事)业单位贷款增加9.8万亿元,其中,短期贷款增加3.14万亿元,中长期贷款增加6.16万亿(yi)元,票据融资增加3645亿元;非银行业金融机(ji)构贷款增加1357亿元。