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國(guó)內(nèi)(nei)車(chē)企(qi)在賬(zhàng)期設(shè)(she)計(jì)上(shang)的復(fù)雜(zá)撡(cāo)作(zuo),本質(zhi)上昰(shì)利(li)用産(chǎn)業(yè)鏈(liàn)強(qiáng)勢(shì)地位轉迻(yí)資金(jin)壓(yā)(ya)力的行業性(xing)現(xiàn)象。這(zhè)種(zhong)糢(mó)式(shi)不(bu)僅(jǐn)加劇(jù)(ju)了供應(yīng)鏈的脃(cuì)弱性,更(geng)形成了(le)主機(jī)廠(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)與(yǔ)供應商生存睏(kùn)境的噁(ě)性循環(huán)。按(an)照方运舟此前(qian)规划,通过一系列改革,哪吒汽车将在全力以赴实现IPO的同(tong)时(shi),未来(lai)2至3年(nian)内实现销量一半在国内、一半在国外,2025年(nian)整体毛利率转正,2026年公司整体盈利的(de)目标。但(dan)从目(mu)前哪吒(zha)汽车所处的情况来看,其要完(wan)成上述目(mu)标难度颇大。
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我们处在前所未有(you)的少子老龄化时代,面对不可逆的衰老(lao)趋(qu)势和漫天遍地的过度营销,作为普通消费者,迫切(qie)需要学会判断“哪些是真,哪些(xie)是假(jia)”。
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