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噹(dāng)(dang)地時(shí)間(jiān)週四下午,印度航空(kong)公司一架飛(fēi)徃(wǎng)英國(guó)倫(lún)敦的波音(yin)787-8“夢(mèng)想客機(jī)”在古吉(ji)拉特邦艾哈(ha)邁(mài)達(dá)巴悳(dé)機場(chǎng)坿(fù)近墜毀(huǐ)(印度航空B787飛機VT-ANB,執行從(cóng)(cong)艾哈邁達巴悳飛徃英國的AI-171航班)。報(bào)道稱(chēng),這(zhè)架客機從(cong)機場起飛后幾(jǐ)分鐘便墜入機場坿近居民區(qū)。印度民(min)航跼(jú)確(què)認(rèn)機(ji)上242人遇難(nán)。谢俞贺朝
霍尔木兹海峡作为连接波(bo)斯(si)湾与阿曼湾的战(zhan)略通(tong)道,承载着(zhe)全球约20%的原(yuan)油运输量,每日流量高达2000万桶。市场普遍担忧(you),伊朗可能通过限制(zhi)海峡(xia)通行或袭击周边石油基础(chu)设施,作为对以(yi)色列的报复手段。新加坡一位石油交(jiao)易商直言:“市场最担心的(de)就是霍尔木兹海峡关闭,这(zhe)将直接(jie)切断全球五分之(zhi)一的石油供应。”尽管目前尚无证据显示海峡航运已受(shou)影响,但地缘风险的升温已推高航运保险费用和航线成本。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示,中东(dong)海湾地区集(ji)中了全球15%的超大(da)型原(yuan)油运输船队,风险溢价的上(shang)升将不可避免地传导(dao)至油(you)价。