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IT之傢(jiā) 6 月 13 日消息,Adobe 髮(fà)文,宣佈(bù)今年(nian)第(di)二(er)財(cái)季營(yíng)收(shou) 58.7 億(yì)美元(IT之傢(jia)註:現(xiàn)滙(huì)率約(yuē)郃(hé) 422.28 億元人民幣(bì)),高于分析師(shī)預(yù)期的(de) 58.0 億美元(現滙率約郃 417.25 億元人民幣),預計(jì)第(di)三財季營(ying)收 58.8 億-59.3 億美元(yuan)(現滙率約郃 423 億- 426.6 億元人民幣),其中數(shù)字媒體(tǐ)營收 43.7 億-44.0 億美元(現(xian)滙率約郃 314.37 億- 316.53 億元人民幣),預計全年(nian)營收 235.0 億-236.0 億美元(現滙率約郃 1690.56 億- 1697.76 億元人民幣)。据声明内容,哪(na)吒汽车母公司合(he)众新(xin)能源汽车股份有限公司(“合众新能源(yuan)”)已进入重整程序,此次(ci)重整是在浙江省嘉兴市中级人民法院的监督(du)下,由**主导的(de)积极自救行(xing)动(dong),旨在通过法律程序化解债(zhai)务危(wei)机、引入战略投资、优化管理体系,为(wei)企业的可(ke)持续发展开(kai)辟新路径(jing)。
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2025年前4个月🩱😡😡,中国乘用车出口格局迎来显著变局。墨西哥以近15万辆的出口量跃居中国乘用车最大海外市场,阿联酋则以近60%的增速展现出强劲爆发力🧄🧅🥥🥻。与此同时👿,新能源汽车出口呈现鲜明的梯次分化:欧洲市场基础庞大但增速趋缓;墨西哥成为拉美新能源关键市场,同比激增超200%;以以色列💖🧄🥾🍇、印尼为代表的新兴市场则爆发式增长🥝👛🥿。比亚迪成为全球化浪潮中的关键引擎👄,在北美、东南亚及欧洲均实现高增长,彰显中国品牌日益提升的全球影响力👿😻🍍。
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此外👄🥿,上市委要求联合动力结合与同行业可比公司在核心产品关键性能👡、产品价格🍌👛👝💔🍆、技术先进性、研发费用率等方面的比较情况,以及新能源汽车新车型的平均推出周期、公司主营产品的技术迭代周期及二者匹配性,说明公司研发费用率持续下降的合理性,现有研发费用规模是否足以支撑公司的业绩增长。