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从数据上来看,被劫持、发动机受损等原因造成的事故次数明显更多。被劫机导致的事故在所有具体原因中高达1089次(ci)。在这种状(zhuang)态下,劫(jie)机者有意(yi)威胁机组人员,勒令改变(bian)目的地或(huo)达(da)到某(mou)些要求,“9·11”袭击事件后,各(ge)国航空当局明(ming)令驾驶舱门必须上(shang)锁,以防劫机(ji)事故再次出现。
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特斯(si)拉公司(si)(TSLA)已對(duì)曾任職于Optimus人形機(jī)器(qi)人糰(tuán)隊(duì)的一名前工程師(shī)提起訴(sù)訟(sòng),指控其竊(qiè)取公司(si)人形機器人機密信息竝(bìng)成立競(jìng)爭性初創(chuàng)企業(yè)(ye)。此次发生事故的印度航空AI171航班的机型是美国波音公司的787-8,2014年1月交付印度航空🩱。值得注意的是🥒🍅👡🍎,这是波音787首次因空难全损👄🤬🥾。
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