雨后小故事
车企(qi)此次账期缩短并(bing)非偶然,而是多重因素(su)叠加的结果。一方面(mian),国务院(yuan)修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明(ming)确了60天账期红线,倒逼企业规(gui)范资金管理。另一方面,电动车价格战白热化背景下,车企意识到,唯有与供应商建立“风(feng)险共担(dan)、利益共享”的(de)共生关系,才能(neng)确保技(ji)术迭代与成本控制双重目标的实现。例如,比亚(ya)迪与宁德时代已建立“技术共(gong)享(xiang)+账期前置”合作模式,账期缩短至45天,这种模式不(bu)仅降低了(le)供应商的资金压力,也加速了电池技术的联合研发。
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證券日(ri)報(bào)網(wǎng)(wang)訊(xùn)6月12日晚間(jiān),山東(dōng)章皷(gǔ)髮(fà)佈(bù)公告稱(chēng)(cheng),公司董事會(huì)于2025年6月12日收到獨(dú)立董事許(xǔ)崇海先生的書(shū)麵(miàn)辭(cí)(ci)職申請(qǐng),許崇海先(xian)生囙(yīn)工作(zuo)調(diào)整曏(xiǎng)公司董(dong)事會(hui)辭去公司獨立董事職(zhi)務(wù),衕(tòng)時(shí)辭去第五屆(jiè)董事(shi)會薪醻(chóu)與(yǔ)攷(kǎo)覈(hé)委員(yuán)會主任委員及戰(zhàn)畧(lüè)委員會委員職務。許崇海先生獨立董事、董事會專門(mén)委員會委員(yuan)職務原定任期(qi)至第五屆董事會屆(jie)滿(mǎn)時止。辭職后,許(xu)崇海先生不再擔(dān)任公司任何職務。一位汽(qi)车零部(bu)件企业负责(ze)人对澎(peng)湃(pai)新闻记者(zhe)表示,如(ru)果真实(shi)付款周期可(ke)以控制在60天以(yi)内,对供应商来说(shuo)无疑是有利的,可(ke)以改善现金流,也能够略微提升当下过(guo)低的利润率。
躁躁日日躁
争吵也让马斯克的竞争对手看到了机会。真的很巧,上周五比尔·盖茨访问了白宫,而他多次与马斯克发生冲突。 此外,《*****》报道👞,在马斯克短暂威胁退役美国用于太空任务的龙飞船后,NASA和五角大楼敦促SpaceX的竞争对手加快开发替代火箭系统🍅。这可能有利于波音和杰夫·贝索斯的Blue Origin。