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霍尔木(mu)兹(zi)海峡作为连接波斯(si)湾与阿曼湾的(de)战略通(tong)道，承载着全球约20%的原油运输(shu)量(liang)，每日(ri)流量高达2000万桶。市场普遍担(dan)忧，伊朗可能通过限制海峡通行或袭击周边石油基础设施，作为对以色列的报(bao)复(fu)手段。新加坡一位石油交易商(shang)直言：“市场最(zui)担心(xin)的就是霍尔木兹海峡关闭，这将直接切断(duan)全(quan)球五分之一的石油供应(ying)。”尽管目前(qian)尚无证据显示海峡航运已受影响，但地缘风险(xian)的升温已推高航运保险费(fei)用和航线成(cheng)本。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示，中东海湾地区集中(zhong)了全球15%的超大型原油(you)运输船队，风险溢价的上升将不可避(bi)免地传导至油价。
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加拿大总理马克·卡尼表示，他希望很快与美国总统唐纳德·特朗普达成商业和安全协议👅👝💗🍑🍏，但他淡化了外界对七国集团（G-7）前协议就绪的预期。
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在与知名科学家(jia)饶毅持续(xu)数(shu)日的“口(kou)水战”后，科伦药业(ye)以一(yi)记重(zhong)磅分(fen)红回应市场质疑。6月9日，公司发布公告称(cheng)，2024年度权益分派(pai)方案已获股东大会审议(yi)通过，将向全体股东每10股派发现金(jin)红利5.03元（含税），实际分红金额高(gao)达8亿元(yuan)。加上此前半年报中每10股派发2.6元的分(fen)红，公司2024年度累计现(xian)金分(fen)红总额(e)达到12.14亿元(yuan)，显示出极强(qiang)的盈利(li)能力(li)和(he)回馈(kui)股(gu)东的诚意。
