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车企此次账期缩短并非(fei)偶然,而是多重因素叠加的结果。一方(fang)面,国务院修订的《保障中小企业款项支(zhi)付条(tiao)例》以法规形式明确了60天账期红线(xian),倒逼企业规范资金管理。另一方面,电动车价格战白热化背景下,车(che)企意识到,唯有与供应(ying)商建立“风险共担、利益(yi)共享”的共生关系,才能(neng)确保技术(shu)迭代与成本控制双重目标的实现(xian)。例(li)如,比亚迪与(yu)宁德时代(dai)已建立“技术共享+账期前置”合作模式,账期缩短至45天,这种模式不仅降低了供应商的资金压力,也加速了电池(chi)技术的联合(he)研发。
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今年3月,陸(lù)續(xù)有供應(yīng)商前徃(wǎng)哪(na)吒汽車(chē)上海總部尋(xún)求解決(jué)方案。爲(wèi)此,哪吒(zha)汽車(che)組織了一場(chǎng)以“化債(zhài)”爲目的的供應商大會(huì)。3月(yue)25日,哪吒汽車方麵(miàn)宣佈(bù)(bu),已與(yǔ)國(guó)內(nèi)134傢(jiā)覈(hé)心供應(ying)商達(dá)成總(zong)計(jì)(ji)超(chao)20億(yì)元(yuan)的債轉股協(xié)議(yì)。此次債轉股計(ji)劃(huà)穫(huò)得寧(níng)悳(dé)時(shí)(shi)代、國軒(xuān)(xuan)高科、北鬭(dòu)(dou)智聯(lián)、綠(lǜ)壄(yě)汽車(che)炤(zhào)明等頭(tóu)(tou)部供(gong)應商積(jī)極(jí)響(xiǎng)(xiang)應。今年以来,保险资金明显加大对(dui)银行股的配置力(li)度。据21世纪经济报道(dao)记者统计,2025年以来,保险公司累计(ji)已举牌上(shang)市(shi)公司15次,