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去年6月,尹锡悦**决定时隔6年重启对朝扩音广播,以(yi)反制朝鲜向韩国空飘“垃圾气球”。随后,韩方声(sheng)称,朝鲜从7月底(di)起也在前沿地区设置扩音设备进行“噪音广播”。之后朝韩紧张(zhang)局势升温,韩方无人(ren)机被指飞入平壤、朝鲜被指炸毁(hui)部分朝韩间连(lian)接通路、韩边境(jing)部队做好射击准备(bei)……在朝韩间所有联络渠道被(bei)切断的情况下,双方(fang)的对峙(zhi)引发局势升级的担忧。
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我们分(fen)析了ASN网站上所有的失(shi)事飞机类型,仅看事故率排名前20的(de)飞机型号,除了已停业和被并购的(de)公司,大部分制造商都有着接近(jin)百年的飞机制(zhi)造历史,而最“年轻”的空客公司创立至今也(ye)超过50年,波音(yin)公司的事故(gu)率和(he)遇难人数占(zhan)比排在所有公司的第二位(wei)。