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纵观这两次拿地💞💖🩳，万科均选择合作开发模式，既分摊资金压力🍅🍇🥾，又降低独立操盘风险，可谓“花小钱办大事”的典型打法🍓🩲🩳💗。而且，其拿下的2宗地成交价均在5亿元左右💯，地块总价不高。
除资源外，中国本(ben)土制造工艺的提升(sheng)也功不可没。摩根士丹利(li)认为，这(zhe)种(zhong)提升得益于外资企(qi)业技术转移与中(zhong)国本土技术创新(xin)的结合。中国企业在**鼓励(li)下形成了高度活跃(yue)的机器人研发环境(jing)，各企业之间(jian)竞争激烈，新创意(yi)不断取代旧技术，摩根(gen)士(shi)丹利认为这种“竞争”正是中国机器(qi)人研发节奏不断(duan)加(jia)快的重要驱(qu)动(dong)力之一。
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6月3日，博通公司Broadcom宣(xuan)布其 Tomahawk 6 交换芯片已开始(shi)出货。该产品为全球首款单芯片具备(bei) 102.4 太比特 / 秒交换容量。随后，博通公布了FY2025Q2的财报，营收为(wei)150.04亿美元(yuan)，同比+20%/环比+1%，毛利率为79.4%，同比+3.2pcts/环比+0.3pct。博(bo)通指引三季度营收约为158亿美(mei)元，同比(bi)增长(zhang)21%，分(fen)析师预期(qi)157.2亿美元。
更深层次来(lai)看，车企的账期革命标志着中国制造业供(gong)应链关系的(de)范式转变。过去，主机厂通过延长账期(qi)、压低采购价将成本(ben)转嫁给供应商，这种“零和博弈”模(mo)式(shi)在行业(ye)高速(su)增长期(qi)尚可维(wei)持(chi)，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天(tian)，已难以(yi)为继。车企开始意识到，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞(jing)争力，而缩短账期、优化付款(kuan)条件，是构建健康供应链生(sheng)态的基(ji)石。
