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从数据上(shang)来看，被劫持、发动机受损(sun)等原因造成的事故次数明显更多。被劫机导(dao)致的事故在所有具体(ti)原因中高达1089次。在这种状态下，劫机者有意(yi)威胁机组(zu)人(ren)员，勒令改变目的地或达(da)到某些(xie)要(yao)求(qiu)，“9·11”袭击事件后，各国(guo)航空当局明令驾驶舱门必须(xu)上(shang)锁，以防(fang)劫机事故再次(ci)出现。

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据当地媒(mei)体报道，宵禁(jin)生效后，洛杉矶多(duo)条地铁和(he)公(gong)交线路涉宵禁区的站点一度临时关闭(bi)。洛杉(shan)矶警方称，由(you)于多个团体继(ji)续在宵禁区内举行**，警方已逮捕数十人。而在过去四天时间内(nei)，共逮捕了至少378人。

其次上世紀(jì)六(liu)七十年代囙(yīn)爲(wèi)商業(yè)飛(fēi)行次(ci)數(shù)大量增長(zhǎng)，事故量齣(chū)現(xiàn)了增長。進(jìn)入21世紀以來(lái)(lai)，隨(suí)着航空安全技術(shù)的髮(fà)展，事(shi)故量明(ming)顯(xiǎn)下降。2024年全毬(qiú)共髮生了207起飛行(xing)事故，昰(shì)近三年(nian)內(nèi)事(shi)故量最少的一年。

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