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日前(qian),日本鈴(líng)木汽車(chē)(che)公司宣佈(bù),由于來(lái)自中國(guó)的含稀(xi)土材料零部件未能按時(shí)(shi)到貨(huò),公司位于日本(ben)本土的部分汽車生産(chǎn)線(xiàn)暫(zàn)時停止運(yùn)營(yíng)。公司聲(shēng)明指齣(chū),短缺零部件主要(yao)用(yong)于汽車電(diàn)子係(xì)統(tǒng)咊(hé)髮(fà)(fa)動(dòng)(dong)機(jī)部件(jian),直接影響(xiǎng)生産計(jì)劃(huà)(hua)。据相关消息,737 Max曾是波(bo)音的主力(li)销(xiao)售机型,而此次印度航空空难的涉事机型787-8也被波音公司(si)寄(ji)予厚(hou)望。但从2021年以来,波音787被连续曝(pu)出多重质量问题,波音在此期间(jian)被迫多次临时(shi)停产787。
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近日,有消息称,哪(na)吒汽车“债转股”减(jian)轻债务(wu)以求新融资到位(wei)的方案宣告失(shi)败。“我们的‘债转股’非常成(cheng)功(gong),通过(guo)这一计划公司减轻债务问题的目的已达(da)成,只是后面因为这(zhe)样或(huo)那样的原因导致融资没有落地而已。”上述哪(na)吒汽车相关负责人回复称。
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