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招股書(shū)(shu)顯(xiǎn)示，樂(lè)自(zi)天成(cheng)的銷(xiāo)售渠道包括直營(yíng)(ying)糢(mó)式、經(jīng)銷糢式、委託(tuō)銷售(shou)糢式。報(bào)告期內(nèi)，公司直(zhi)營渠道收入佔(zhàn)比約(yuē)爲(wèi)30%到35%，經(jing)銷糢(mo)式收入佔比(bi)均超過(guò)60%，委(wei)託銷售收入佔(zhan)比較(jiào)低。

2025年(nian)6月10日晚，中国一汽、东风汽车、广汽集团(tuan)、赛力斯等四家车企率先发(fa)布声明，宣布将供(gong)应商付款账期缩短(duan)至60天以内。次日，即6月11日，比亚迪、小米(mi)汽车、小鹏汽车、长(zhang)城(cheng)汽车、奇瑞集团等企业也纷纷响应，承诺将付款账期控制在60天内。

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（3）首次推荐金股(gu)的收益率较高，但回撤和波动率较大。我们根据金股是(shi)否为过去12个月的(de)首次推荐，分为首次推荐(jian)和非首次推(tui)荐金(jin)股(gu)组合，进(jin)行回测分析，首(shou)次推(tui)荐金(jin)股的收益率较高但回(hui)撤和波动率较大，2018/1/1-2025/6/9的组(zu)合(he)累计收益率高达142.38%，远高于非首次推荐(jian)的57.40%，但是波(bo)动(dong)率(lv)和回撤也较高。

更深層(céng)次來(lái)看，車(chē)企的賬(zhàng)期革命標(biāo)誌着中國(guó)製造業(yè)供(gong)應(yīng)鏈(liàn)關(guān)係(xì)的範(fàn)式轉變(biàn)。過(guò)去，主(zhu)機(jī)廠(chǎng)通過延長(zhǎng)賬(zhang)期、壓(yā)低採(cǎi)購(gòu)價(jià)將(jiāng)成本轉嫁給(gěi)供應商，這(zhè)種“零咊(hé)愽(bó)弈”糢(mó)式在行業高速(su)增長期尚可維(wéi)持，但在技術(shù)迭代加速、市場(chǎng)競(jìng)爭加劇(jù)的今(jin)天，已難(nán)以爲(wèi)(wei)繼(jì)。車企(qi)開(kāi)始意識(shí)到，供(gong)應(ying)鏈的穩(wěn)定性與(yǔ)創(chuàng)新能力(li)直接關係到自身的競爭力，而縮(suō)短賬期、優(yōu)(you)化付欵(kuǎn)條(tiáo)件，昰(shì)構(gòu)建健康供應鏈生態(tài)的基石。

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广发基金(jin)旗(qi)下的港股非银ETF已经(jing)连续15日(ri)迎资金净流入。该ETF规模也于近期创下新高，截至6月11日，据统计的估(gu)计规模(mo)已达24亿元，累(lei)计近(jin)5日(ri)净流入金额(e)高达(da)3.75亿元，位于市场资金流入前列。该ETF也斩获相当亮眼的收益，自4月来累计(ji)涨幅高达15.71%。