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目前(qian),在境外的(de)社交(jiao)网络上(shang),支(zhi)持波音公司的声音(yin)和支持印度航空公司的声音就已经开始了互相指责。前者认为,是印度的航(hang)空公司乃至印(yin)度的民航业的问题(ti),导致了事故的发生,与波音(yin)公(gong)司(si)无(wu)关;后者(zhe)则认为前者是在对印度(du)进(jin)行种族歧视,并翻(fan)出了波音公司从先前因软件问题导致 737MAX 客机接连坠(zhui)毁、害死数百人,到(dao)多名吹哨人曝光该公司忽视甚至掩盖客(ke)机质量问题与安全隐患的黑历史——甚至(zhi)有一名认为(wei)787客机本(ben)身有(you)安全隐患的吹哨人,还离奇“自杀”了(le)。
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據(jù)能(neng)源行業(yè)分析師(shī)估計(jì),伊朗2025年的(de)石油齣(chū)口量預(yù)計在每日(ri)170萬(wàn)至180萬桶之間(jiān)。而2025年OPEC+石油(you)齣口總量預計(ji)在每日2500萬至2700萬桶之間波(bo)動(dòng)(dong)。2025年全毬(qiú)石油齣口總量預計在每日4000萬至4200萬桶之間。也就昰(shì)説(shuō)(shuo),極(jí)限情況(kuàng)下,伊(yi)朗可能影響(xiǎng)4%左右的石油齣口。2025年6月,中(zhong)国汽车行业与家居行业呈(cheng)现出(chu)截然不同的景象。一边是车企集体承诺将供应商支付账期缩短(duan)至(zhi)60天内,以优化供(gong)应链生(sheng)态;另一边,家居行业(ye)却因多家企业卷款(kuan)跑路而陷入(ru)信任危机。