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车企此(ci)次账(zhang)期缩短并非偶(ou)然(ran),而是多重因素叠加的结果。一方面,国务院修订的《保障中小企业款项(xiang)支(zhi)付条例》以法规形式明(ming)确(que)了(le)60天账(zhang)期红(hong)线,倒逼企业规范资金管理。另一(yi)方面(mian),电(dian)动车价格战白热化背景下,车企意识到,唯有与供应商建立“风险共担、利益共(gong)享”的共生关系,才能(neng)确保技术(shu)迭代与成本控制双重(zhong)目标的实现。例如,比亚(ya)迪与宁德时代已建(jian)立“技术(shu)共享+账期前置”合作模式,账期缩短(duan)至(zhi)45天,这种模式不仅降(jiang)低(di)了供应商的资金压力,也加速了电池(chi)技术的联合研发。