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01. 煤炭分析師(shī)稱(chēng),3月底烏(wū)(wu)鐵(tiě)跼(jú)、蘭(lán)鐵跼等(deng)下調(diào)煤炭運(yùn)費(fèi)15%,5月底(di)再次下調6%,對(duì)應(yīng)疆煤到秦皇島(dǎo)單(dān)噸(dūn)運費減(jiǎn)少(shao)50~100元,若全國(guó)鐵路統(tǒng)一下浮20%,疆(jiang)煤外運費可節(jié)省100元,大秦(qin)線(xiàn)(xian)某衕(tòng)煤炭(tan)降20元,某西煤炭(tan)降40元。近期鐵路運費下調主要囙(yīn)淡季下遊(yóu)需求偏弱、髮(fà)運量少,鐵路跼爲(wèi)增加運力所緻,未來(lái)鐵路(lu)運費可能昰(shì)淡季優(yōu)惠,旺季迴(huí)歸(guī)正常水平。日本一线和三线的区别是什么
美国国债周四全面(mian)上涨,推动收益率下跌6至7个基点,触及一周以来低点。这波涨势降低了对晚些时候30年期债券标售的(de)收(shou)益率(lv)预期至4.84%左右。而本周收益(yi)率一度(du)触及约4.98%的高点。
更(geng)深层次来看,车(che)企的账期革(ge)命(ming)标志着中国(guo)制造业供应链关系的(de)范式转(zhuan)变。过(guo)去,主机厂通过(guo)延长账(zhang)期、压低采购价将成(cheng)本转嫁给供应商,这种“零和博弈(yi)”模式在行业高速(su)增长期尚可维持,但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天,已难以为继。车企(qi)开始意(yi)识到,供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优(you)化付款条件,是构(gou)建健康供应链生(sheng)态(tai)的基石(shi)。
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另一方(fang)面,在新会计准则全面(mian)实施的背景下,险(xian)资更倾向于(yu)增配FVOCI高股息资产及权益法(fa)核算(suan)下的长期股(gu)权(quan)投资,以降低利润波动。“增配FVOCI高股息资产,在降低当期投资收益波动的同时,还可以获得高股利,是今后险企(qi)权(quan)益(yi)投资的重要方向之(zhi)一。”