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壹网壹创的当务之急，是跳出“代运营服务商”的旧有定位，向品牌价值共(gong)建者(zhe)转型。这(zhe)既需要重建(jian)技术中台以提升数据资产沉淀能力(li)，更需通过股权绑(bang)定、利润分成等深度合作模式(shi)重塑客户(hu)关系。唯有将服务范围从渠道运营延伸至(zhi)产(chan)品开发、用户运营等价值链(lian)高端环节，才可能在(zai)新一轮行业洗牌中守住阵地。而(er)这场转型的成败，或(huo)将决定其(qi)能否在电商代运营的“后流量时代”重获生机(ji)。
在这样的背景下👅，郑州、武汉的拿地动作就显得意味深长👠。张宏伟分析称，万科郑州拿地可能是定向操作，能够盘活存量项目👝🍄👗，又能提高旧改资金的利用效率。同时🥿🍑，武汉、郑州等二线城市核心区域仍有住房需求，新增项目能为万科的销售业绩提供支撑👗。此外，新增地块有助于优化万科在一、二线城市的项目结构🍓😠，增强抗风险能力，对冲市场波动带来的不确定性。
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中金公司近日(ri)的研究观点认为，一方面，以南向(xiang)资金流(liu)入带来(lai)的流动性改善和“边际”定价权不断提升(sheng)；另一方面(mian)，更多(duo)优质企业赴港上市，弥补了(le)港股结构上“偏科”的问题，有助(zhu)于吸引更多资(zi)金沉淀。
更深层次来看，车企(qi)的账期革命(ming)标志着中(zhong)国制造业供应链(lian)关系(xi)的范式转变。过去，主机厂通过延长账期(qi)、压低采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加(jia)速、市场竞争(zheng)加剧的今天，已难以为继。车企开始意识到，供应链的稳定性与创(chuang)新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优(you)化付款条件，是构建健康供应链生态的基石。
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