豪门足球风云：31省新增本土70例

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记者从多位参与申请薪酬支付的哪吒汽车离职员工处获悉，在参与此次沟通薪酬的人员中，最高被哪吒汽车拖欠的薪资金额超百万元，少的也有近10万元🎒🍈。“公司在没有任何通知和说明的情况下👘💞👅，去年9月的工资就给大家发放了半薪，后续在11月初，人力部门明确在2024年12月底前办理离职的人🥬，可以拿到N+1赔偿🍎👢👅。过了这一期限😻😻💗，就不能保证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发部门离职员工王妍（化名）告诉记者👢，“此次过来，主要是因为哪吒汽车没有按照仲裁规定时间把拖欠的工资和经济补偿金支付给我。”

回望过去👙，车企与供应商共同登上新闻头条的👝🍋👞，往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然而，此次情况却发生了根本性转变🍍🩱。车企非但未对供应商施加降价压力🩲💋🧡，反而主动示好，在账期上作出实质性让步。

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十多年前，A股較(jiào)H股一度齣(chū)現(xiàn)過(guò)整體(tǐ)折價(jià)的(de)情況(kuàng)，體(ti)現(xian)在恆(héng)生滬(hù)深港通AH股溢價指數(shù)上就昰(shì)該(gāi)指(zhi)數曾低于100點(diǎn)。但從(cóng)2015年開(kāi)始，A股(gu)相較于H股的整體溢價開始成爲(wèi)常態(tài)，恆生滬深港通AH股溢價指數隨(suí)之也長(zhǎng)期高于100點。