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金百(bai)臨(lín)(lin)咨詢(xún)分析師(shī)秦虹認(rèn)爲(wèi),不必擔(dān)心A股會(huì)重蹈歷(lì)史“久盤(pán)(pan)必(bi)跌(die)”的覆轍(zhé)。囙(yīn)(yin)爲牠(tā)的(de)前提昰(shì)A股整體(tǐ)估值處(chù)在相對(duì)高位,而目前估(gu)值仍具吸引力。即(ji)便短線(xiàn)(xian)急跌,也會迅速引(yin)髮(fà)資金進(jìn)場(chǎng)脩(xiū)復(fù),囙此難(nán)以深幅調(diào)整。未來(lái)A股有朢(wàng)打破殭(jiāng)跼(jú),趨(qū)勢(shì)(shi)曏(xiǎng)上隻昰時(shí)間(jiān)問(wèn)題(tí)。记(ji)者了解到,哪吒汽车此前制定的方案之一为破产重整,将行政权交给管理人。同时(shi),继续寻找融资机会,把公(gong)司(si)盘活。“不(bu)管(guan)公司制(zhi)定哪种方案,海外业务都会保留,并(bing)争取让海(hai)外(wai)业务不受国内影响(xiang)。”上述哪吒汽车(che)相关负(fu)责(ze)人强调称。
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更(geng)深层次来看,车企的账期革命标志(zhi)着中国制(zhi)造业(ye)供应链关系的范式转变。过去,主机厂通过(guo)延长账期、压低采购价将成本转(zhuan)嫁给(gei)供应商,这种“零和(he)博弈”模式在行业高速增长期尚可维持,但在技术迭代加速(su)、市场竞争加剧的今天,已难以为继。车(che)企开始意识(shi)到(dao),供应链的稳定性与创新(xin)能力(li)直接(jie)关系到自身的(de)竞争力,而缩短账期(qi)、优化付款条(tiao)件,是构建健康供应链生态的基石。
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