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特(te)朗普《美丽大法案》以延长现有减税为主，经(jing)济提振效果或有限，但高赤字或增加长债供给(gei)压力(li)。减税法案(an)中，延长现有减税措施占比约80%，新(xin)增减税措施占(zhan)比约20%。法案或明显(xian)抬升未来2-3年的赤(chi)字率，且关税收入难以完全(quan)对冲，故将增加长债(zhai)供给压力。
“从行(xing)业格局来看，公募基金(jin)行业已形成显著的‘金字塔’结构。”排排网财富公募产品经理朱润康向记者(zhe)表示(shi)，头部机构(gou)依托强大的品牌溢(yi)价、完善的渠道网(wang)络和多元的产品体系，持续扩大市场份(fen)额。这种(zhong)强者恒(heng)强的马太效应使得中小基金公司的生存(cun)空间被不断挤压(ya)。
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在(zai)这样的(de)背景下，郑州、武汉的拿地动作就显得意味深长(zhang)。张宏伟分析称，万科郑州拿地可能是定(ding)向操作，能(neng)够盘活存量项目(mu)，又能提(ti)高旧改资金的利用效(xiao)率。同(tong)时(shi)，武(wu)汉、郑州等二(er)线城市(shi)核心区域仍有住房需求，新增项(xiang)目能为(wei)万科(ke)的销售业绩提供支撑。此外，新增地块有助(zhu)于优(you)化万科在一、二线城市的项目结构，增强抗风险能(neng)力，对冲(chong)市场波动带来的不确定性。
当车企用(yong)账期革命书写供应链(lian)新伦理时，家居业的跑路潮正在撕开行业粗放式发展的伤疤。资金链安全不是零和(he)博弈，而是需要车企与供应(ying)商、品牌与消费(fei)者共同守护的生命线(xian)。唯有建立透明(ming)、公正的资金流转规则(ze)，才(cai)能(neng)让行业走出“劣币驱逐良币”的恶性(xing)循环，真正(zheng)实(shi)现(xian)高质量发展。
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那为什么大家的直观感受是航空功能事故(gu)变多了，这或许与现(xian)代媒(mei)介发(fa)展有分不开的关系。近些年，社交媒体发(fa)展迅速(su)，每当大型航空(kong)事故发(fa)生后，网络上海量信息将大家淹没，而且事故越严重越容易引起(qi)关注，在一定程度(du)上(shang)会(hui)让人(ren)形成近些年航空事故变(bian)多了的感(gan)觉。
