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尽管这些对空难的分析本身是合情合理的,但因为这起事故牵扯到了多方的利害关系——其中最核心的两个角色,即印度的航空公司和美国的波音公司,还都在安全方面存在争议👜👞🥝,结果😡😈,这两个方向完全不同的事故潜在原因🧅🩲🩰👘👅,也就意味着到底谁要去为遇难的近300条人命负责,以及谁将会在这起印度近30年最致命的空难中,成为最终责任人💟🍋👞👿。
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然而😠🥒🥝,过去6至9个月间🤍🍇,主要的行业协会主导了对该法规的有组织反击👿。FXGT补充称🍉💟,这种反对并非无的放矢🩰🩳,而是借助欧盟当前强调“竞争力🍏🍈、安全与简化”政策方向,力图将甲烷规定纳入即将出台的“简化改革方案(omnibus package)”,以放宽监管要求💛🍉🩳🍍。