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6月10日至(zhi)12日，包括一汽、比亚迪、吉利、小鹏、蔚来(lai)等17家车企集体承诺将供应(ying)商(shang)付款账期压缩至60天内，此(ci)前行业平均账期高达170天。有分析指(zhi)出，依赖(lai)长账(zhang)期维系运营的车企需紧急(ji)优化资金结构(gou)，尤其是销量(liang)规模不足(zu)、尚(shang)未盈利的造车新(xin)势力，融资(zi)能力将(jiang)成为(wei)生存关键。比如(ru)蔚(wei)来、小鹏一季度现金流(liu)虽改善，但账期缩短仍需额外补充运营(ying)资金，若融资受阻或延缓技术投入(ru)。

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