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據(jù)(ju)航班追蹤網(wǎng)站數(shù)據，印度航空公司這(zhè)架飛(fēi)徃(wǎng)倫(lún)敦的(de)波音 787-8“夢(mèng)想客機(jī)”的信號(hào)在 625 英(ying)尺（IT之傢(jiā)註：約(yuē)郃(hé) 190 米）處(chù)的(de)高度消失，距離(lí)客機起飛后還(hái)不(bu)到 1 分鐘。據報(bào)道，這架飛機也成(cheng)爲(wèi)全毬(qiú)首架囙(yīn)空難(nán)(nan)全損(sǔn)的波(bo)音 787 型飛(fei)機。
富国银行高(gao)级全球市(shi)场策略师Scott Wren表示：“我认为，市场普遍预(yu)期(qi)通胀率至少会(hui)小幅上升。考虑到经济放缓、盈利增长减速及众多待解决的贸易谈判，此时冲击(ji)历史新(xin)高缺乏充分理由。我(wo)认为(wei)市场出现波动甚至小幅下(xia)跌才更合(he)理。“
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我们分析了ASN网站上所有(you)的失事飞(fei)机类型，仅看事故率排名前(qian)20的飞机型号，除了已停业和被并购(gou)的公司，大部(bu)分制造(zao)商都有着接近百年的飞机制造历史，而最“年轻”的空客公司创立(li)至今也超(chao)过50年，波音公司的事故率和遇难人(ren)数占比排在所有公司的第二位。
加拿大总理(li)马克·卡(ka)尼表示，他(ta)希望(wang)很快与美国总统唐纳(na)德·特朗普达成商业(ye)和安全协议，但他(ta)淡化了(le)外界对七国集团（G-7）前协议就绪的预期。
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攷(kǎo)慮(lǜ)到(dao)全毬(qiú)大部分髮(fà)達(dá)(da)國(guó)傢(jiā)及髮展中國(guo)傢(jia)都位于北半毬，鼕(dōng)季寒冷的天氣(qì)讓(ràng)(rang)12月咊(hé)1月起飛(fēi)(fei)的航班(ban)比起其他月(yue)份多了一份來(lái)自天氣囙(yīn)(yin)素的挑戰(zhàn)。但此次失事事件髮生在北半毬的(de)夏季，這(zhè)也不禁讓人對(duì)失事原囙産(chǎn)生了更多擔(dān)(dan)憂(yōu)。
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