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上述溢价指数的走(zou)低(di),某种程度上说明A股相较于H股的整体溢(yi)价进一步收窄。从两(liang)个市场主要指数表现来看,年内A股市场主要指数(shu)表(biao)现弱于(yu)同期港股(gu)市场整体表现。统(tong)计数据显示,年初至今,港股市场恒生指数累计上涨19.82%,恒生(sheng)科技指(zhi)数累计上涨19.32%,恒生中(zhong)国企业指数累(lei)计上涨19.75%。相较之下,同期(qi)的A股市场中(zhong),上证指数累计仅上涨1.52%,深证成指累计则下跌1.73%,创业板指数累计下跌3.48%,科创50指数累计下跌(die)1.11%。
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2025年6月10日晚,中國(guó)一汽、東(dōng)風(fēng)汽車(chē)、廣(guǎng)汽集糰(tuán)、賽(sài)力斯等四傢(jiā)車企率先髮(fà)佈(bù)聲(shēng)明,宣佈(bu)將(jiāng)供應(yīng)商付欵(kuǎn)賬(zhàng)期(qi)縮(suō)短至60天以內(nèi)。次日,即6月11日,比亞(yà)迪、小米汽車、小鵬(péng)汽車、長(zhǎng)城汽車、奇瑞集糰等企業(yè)也紛(fēn)紛(fen)響(xiǎng)應,承諾(nuò)(nuo)將(jiang)付欵賬期控製在60天內。本宫提到,他注意到当前中国消(xiao)费(fei)者,尤其是年轻消费者在更注重性价比之余,更愿意为情(qing)绪或者(zhe)体验买单(dan)。因此,中国市(shi)场不断(duan)兴起的“悦己消费”是值得关注的新趋势。
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