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从个股层面来看，近日南华期货在非银板块中表现尤为突出，6月12日，南华期货(huo)（603093.SH）再度涨(zhang)停。最近8个交易日内，南华期货收获5个涨停(ting)，累计涨(zhang)幅为73.79%。股价(jia)大涨后，南华期货最新总市值达137.94亿元。南华期(qi)货正谋求赴港上市。港(gang)交所于4月17日披露，南华期(qi)货(huo)递表港交所主板(ban)，中信证券为独家保荐人。
该行将泰格医药(yao)2025-2027年(nian)营收预期下调1-2%，主要原因是国内 CTS 业务持续面临阻力(li)，且海外CRLS业务(wu)增长预(yu)期温和。该行将2025-27年每(mei)股(gu)盈利预测上调1-5%，主要是因为该行上调泰格医药(yao)2025-27年毛利(li)率(lv)约0.5个百分点，以反映最(zui)新趋势。大(da)和指，该行对泰格医药2025/26年预测市盈率为(wei)29/24倍。
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亏损主因在于高研发投入与产能扩张成本。2022-2024年，公司研发开支分别为0.59亿元、0.76亿元、0.91亿元，占营收比重达50.8%🥝、34.4%🥕💝💕、30.5%。截至2024年底😈🧡，公司持有163项授权专利及122项专利申请，研发团队占比达28.9%😈😡。此外👚🥕👞💟，公司正在运营光明生产基地、无锡生产基地🍋、坪山测试基地三个生产基地🧅💖👗，并在坪山、中山新建两个生产基地👛🤬，预计分别于2027年末及2026年末投产💯，彼时公司产能将大幅提升。
这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分👠🥝💓👙，国内航班要平飞数个小时💝，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时👗💛，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%🍊🩰🍉🥦，所以有“黑色10分钟”之说。
