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客户的流失与留存矛盾(dun)更加(jia)突出。国际品牌的(de)自营化浪潮(chao)正在收割代运(yun)营商(shang)的成果:欧莱雅等集团通过(guo)自建数(shu)字化中台收回运营权,直接导致(zhi)丽人丽妆等企业(ye)收入下滑超30%。这种“卸(xie)磨杀驴”的行(xing)业规则,暴露出代运营企业核心竞争力的缺失——其(qi)积累的用户数据、运营经验未能转化为不可(ke)替代的服务能(neng)力。
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记者(zhe)从多位(wei)参与(yu)申请薪酬(chou)支付的(de)哪吒汽车(che)离(li)职员工(gong)处获(huo)悉,在参与此次沟通(tong)薪酬的人员中(zhong),最(zui)高被哪吒汽车拖(tuo)欠(qian)的薪资金(jin)额超百万元,少(shao)的也有近10万元。“公司在没有任何(he)通(tong)知和说明的情况下,去年9月的工资就给(gei)大家发放了半薪,后续在(zai)11月初,人力部门明确在2024年12月底前办(ban)理(li)离职的人,可以拿(na)到N+1赔偿。过了这一(yi)期限,就不能保证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发(fa)部门离职员工王妍(yan)(化名)告诉记者(zhe),“此次过来,主要是因为哪吒汽车没有按照仲裁规定时间把拖欠的工资和经济补(bu)偿金支付给我。”