三个人一前一后的动了起来
车企此次账期缩短并非(fei)偶然,而是多重因素叠加的结果。一方(fang)面,国务院(yuan)修订的《保(bao)障中(zhong)小企(qi)业款项支付条(tiao)例》以法(fa)规形式明确了60天账(zhang)期红线,倒逼企业规范资金管理。另一方(fang)面,电动车价格战白热化背景下,车企意识到,唯有与供应(ying)商建立“风险(xian)共担、利(li)益共享(xiang)”的共生关系,才能确保技术迭代与(yu)成本控制双重目标的实现。例(li)如,比亚迪与宁德(de)时代已建立“技术共(gong)享+账期前置”合作模式,账期缩短至45天,这种模式不仅降低了供(gong)应商的资金压力,也加速了(le)电池技术的联合研发。
6月13日,受中东局势升级影响👚😠👿👢,全球股市下跌👜🥬💓,港股市场低开高走🩲🥝,冲高回落后震荡下挫。截至收盘🍉,恒生指数下跌0.59%,报收于23892.56点;恒生科技指数下跌1.72%,报收于5239.71点;恒生国企指数下跌0.85%,报收于8655.33点🥥🍉。
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行情數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示,年內(nèi)恆(héng)生(sheng)滬(hù)深(shen)港通AH股(gu)溢價(jià)指數錶(biǎo)(biao)現(xiàn)幾(jǐ)經(jīng)起(qi)伏,年初至3月中旬持續(xù)下跌,隨(suí)后在3月下旬至4月(yue)上旬齣(chū)現一波(bo)反(fan)彈(dàn),但自4月中旬開(kāi)始(shi),該(gāi)指數重啟(qǐ)新一輪(lún)跌勢(shì),竝(bìng)不斷(duàn)創(chuàng)齣堦(jiē)段低點(diǎn),直到近日創齣近五年新低。總的來(lái)看,年初至今,恆生滬深(shen)港通AH股溢價指數纍(léi)計(jì)跌幅在10%左右。与(yu)车企的主动变革形成鲜(xian)明对(dui)比的是,家(jia)居行业(ye)暴雷潮暴露了预付费模式的根本性缺(que)陷。广州新塘居然之家多品牌店“爆雷”、住范儿暴雷以及多家装企倒闭事件,均指(zhi)向同一症结:企业通过“国补”噱头诱导消费者一次性支付全款,却将资金挪作他用(yong),最终因资金链断(duan)裂而跑路(lu)。
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时隔数月,本次的离任公告,显得平静而低调。公告显示🥦👞,袁玉平辞职之后继续担任公司及子公司其他职务,但具体情况未公开披露。