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衕(tòng)時(shí)國(guó)際(jì)航空運(yùn)輸(shū)協(xié)(xie)會(huì)(IATA)數(shù)(shu)據(jù)顯(xiǎn)示,近些年來(lái)航空總事故量在顯著下降(jiang),2024年總事故率1.13,大槩(gài)每飛(fēi)行88萬(wàn)次,才有可(ke)能髮(fà)生一(yi)起事(shi)故。雖(suī)然事故率(lv)較(jiào)2023年有所(suo)增加,但整體(tǐ)呈下降趨(qū)(qu)勢(shì)。贝(bei)森特周四在参议院(yuan)财政委员(yuan)会听(ting)证会上回答提问时表示,对税收法案有“各不相同的评估”,“我的看法是,在10年(nian)期间,它将会下降。”
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我们分析了ASN网站上所有的失事飞机类型👘🍆😈💌,仅看事故率排名前20的飞机型号,除了已停业和被并购的公司😠,大部分制造商都有着接近百年的飞机制造历史😡🥕🩳,而最“年轻”的空客公司创立至今也超过50年👚🥝💛,波音公司的事故率和遇难人数占比排在所有公司的第二位。
行情数据显示,年内恒生沪深港通AH股溢价指数表现几经起伏,年初至3月中旬持续下跌🥭,随后在3月下旬至4月上旬出现一波反弹🎒💟,但自4月中旬开始🥥💞🩲🌽👞,该指数重启新一轮跌势💌💝👛,并不断创出阶段低点👛💝,直到近日创出近五年新低🥑🩲👢。总的来看,年初至今🍌,恒生沪深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左右🥿。