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这似(shi)乎(hu)和人们印(yin)象(xiang)中“平飞阶段(duan)最安全”有点背离。但实际上,是因为平飞(fei)阶段占了(le)飞行过程(cheng)的大(da)部分,国内(nei)航班要平飞数(shu)个(ge)小时(shi),国(guo)际(ji)航班的平(ping)飞(fei)阶段则要持续十几个小(xiao)时,发生问题的概率也就会(hui)高一些。而起飞和着(zhe)陆只占总飞行时间(jian)的(de)6%,但事故量在所有阶段占比(bi)达到(dao)28%,所以(yi)有(you)“黑(hei)色10分钟”之说。
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