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中日国(guo)际轮渡有限公(gong)司总经理周振辉介绍，中日班轮客货(huo)运航线有(you)着40年的历史，历经三(san)代，1985年开线(xian)最初是(shi)为促进中(zhong)日青(qing)少年(nian)交流，1985年，“鉴真号”轮首航日(ri)本，开辟了(le)上海至日(ri)本(ben)第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日(ri)两国恢复邦交后中日航线上的第一(yi)艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口(kou)。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用(yong)的“初代”。2024年，“新鉴(jian)真”轮30年载客资(zi)质(zhi)已满，退(tui)出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。
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对于上述信息😻🥦，崔东树12日傍晚在朋友圈回应称：“我昨天说过我个人买燃油车不买新能源车，是基于我个人年均用车里程少、居住地目前充电不方便等实际情况的个人选择🥭💖👚。今日一些文章断章取义👠🥕、曲解本人原意，影响我国发展新能源的大好形势😡👄👠💗🧅，故特别申明本人真实意图如上。”
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