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凯淳股份(fen)在研发投(tou)入上的表现(xian)令人担(dan)忧。尽管公司在报告期内引入了RPA和(he)AI技术,试图通过数字化转(zhuan)型提升运营效率,但研发费用的持续减少和研发人员数(shu)量的(de)下降,暴露出公司在技术创新上的投入不足(zu)。
2025年6月(yue),中(zhong)国汽车行业与家居行业(ye)呈现出截然(ran)不同的(de)景象。一边是车企集体承诺将供应商支付账期缩短至60天(tian)内,以(yi)优(you)化供(gong)应(ying)链生态;另一(yi)边,家居行业却因多(duo)家企业卷款跑路而陷入信任危机(ji)。
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回到本文开头的话题。资深掌舵人杨华辉的功成身退,标志着兴业证券一个发展阶段的结束。而拥有深厚兴业系背景、在华福证券任上展现出改革魄力与经营才干的苏军良即将接棒👢🧡,则开启了新的篇章。市场在回归理性审视公司澄清公告的同时,对这位“跨界而来”的新帅充满期待。
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2024年是波音历史上亏损最严重的年份之一,其实现营收665亿美元,同比下滑14%,较2018年1011亿美元的峰值缩水34%,净利润亏损118.3亿美元;其全年仅交付348架飞机,同比下滑34%,远低于其主要竞争对手空客的766架🥿🍓🍅👜,交付量不足2018年的43%。2025年一季度🍋👚💞🍌,波音公司业绩出现难得好转🩱🍎👙🥝,其实现营收194.96亿美元🍈💋🍓👿,同比增长18%,净亏损收窄至3100万美元。