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两家公(gong)司都(dou)承诺每年发布新的 AI 芯片(pian),而非每两年一(yi)次,这凸显了竞争的(de)激烈(lie)程(cheng)度,以及尖端 AI 芯片技术(shu)对微软、甲骨文和亚马(ma)逊等公司的重要(yao)性。
对此,苹(ping)果公(gong)司(si)推出了通行密钥导入 / 导出功(gong)能,也就是(shi)引入“FIDO 联盟制定(ding)的统一数据结构 API”,同时(shi)鼓励其他(ta)平台第三方密码(ma)管理器进行兼容,在兼容后即可跨平台互传通行密钥,相应功能号称由用户(hu)主动发起,全(quan)程在本地生物传感(gan)器验证下完成,不生成任何中间文件,以降低数据泄露风险。
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囌(sū)姿豐(fēng)在加州(zhou)聖(shèng)何塞的公司活動(dòng)(dong)上錶(biǎo)(biao)示,MI350係(xì)列新一代芯片速度超(chao)越英偉(wěi)達(dá)競(jìng)品,較(jiào)前代産(chǎn)品實(shí)現(xiàn)重大突破。本月開(kāi)始齣(chū)貨(huò)(huo)的MI355芯片性能提陞(shēng)達35倍。而在和上一代 MI300X 的对比(bi)中,MI355X 运行 Llama 3.1 405B 模型,在 AI 智能体(ti)性能表现上是前(qian)者(zhe)的 4.2 倍,内容生成能力是上一代 MI300X 的 2.9 倍,摘要(yao)能力是上一代的 3.8 倍,对话式人工智能表现则(ze)为 2.6 倍。
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近些年(nian)来,随着(zhe)航空安全技术的不断提升,飞机失事的发生率有了显(xian)著下降(jiang),全球每年因飞机失事(shi)死亡人数平均(jun)已下(xia)降到500人以下,不到全球总人口的千万分之一,但千(qian)万分之一的可能性降落到普通乘客身上也是不可承受之痛。