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王亚军坦陈，今年4月份“对等关税”初起时，也有部分国际投(tou)资者存在稍稍犹豫的(de)情况，但5月份又“奋不(bu)顾身地进来”，贸易摩擦对(dui)国际投资者的影(ying)响整体影响不是很大，当前投资中国股票的国际投资(zi)者不仅没有变(bian)少，反而更多了。
2022年4季度第三次买入216.70万股，2023年1季度(du)买入231.28万股，2023年2季度持有200.00万股，2023年3季度持有200.00万股，2023年(nian)4季度持有180.00万股，到了2024年1季度已经没(mei)有了此前购买的股票份额。然而，在该基金持(chi)有期(qi)间，在2022年10月10日-2024年3月29日股(gu)票价格下跌了58%。第三次买入隆基绿能遭遇亏损后，截止目前该基金(jin)没有再(zai)买入隆基绿(lv)能。
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2025年一季报显示，当期营(ying)业收入27.92亿元，同比增长(zhang)17.48%。归母净利润5.16亿元，同比增长57.32%；而归(gui)母扣非净利润为5.04亿(yi)元，同比(bi)增幅达69.75%。
同样，在软件生态系统方面，AMD 发布了新的 ROCm 7 软件栈，包括增强型框架如 vLLM v1、llm-d 和(he) SGLang，并专注于提供各种优化。
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当车企用账期革命书写供(gong)应链新(xin)伦理时，家居业(ye)的跑路潮正在撕开行(xing)业粗放式发展的伤(shang)疤。资金链安全(quan)不(bu)是零和博弈，而是需(xu)要车企(qi)与供应商、品牌与消费者共同守护的生命线(xian)。唯有建立(li)透明、公(gong)正的资金流转规则，才能让(rang)行业走出“劣币驱逐良币”的(de)恶(e)性(xing)循环，真正(zheng)实现高质量发展。
