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从数据上来看,被劫持、发动机受损等原因造成的事故次数明显更多(duo)。被劫机导致的事故在(zai)所有具(ju)体原因(yin)中高达1089次。在(zai)这种状态下,劫机者有意威(wei)胁机组人员,勒令改变目(mu)的地或达到某些要求,“9·11”袭击事件后,各国航空当局明(ming)令驾驶舱门必须上锁,以防劫机事故再次出现。