dnf抉择
车企此次账期(qi)缩短(duan)并非偶然，而是多重(zhong)因素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中小(xiao)企业款项支付条例》以法(fa)规形式(shi)明确(que)了60天(tian)账期(qi)红线，倒逼企(qi)业规范资金管理。另一方面，电(dian)动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有与供应(ying)商建(jian)立“风险共担、利益(yi)共享”的共生关系(xi)，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实(shi)现。例如，比亚迪与宁德时代已建(jian)立(li)“技术共享+账期前置”合(he)作模式，账期(qi)缩短至45天，这种模式不仅(jin)降低了供应(ying)商的(de)资金压力，也加速(su)了电池技术的联合研发。
同样(yang)，在软件生(sheng)态(tai)系统方面，AMD 发布了新的(de) ROCm 7 软件栈，包括增强型框(kuang)架如 vLLM v1、llm-d 和 SGLang，并专注于(yu)提供各种优化。
无限可能
在担任首席执(zhi)行官的前九个(ge)月(yue)里，奥特伯格带(dai)领波音度过了复苏的初期阶段，并成功应对了(le)现金(jin)短缺、日益加剧的劳工(gong)骚乱、公司安全运营的紧急改革等问(wen)题。波音在(zai)近期甚至(zhi)还受益于卡塔尔航空在特(te)朗普访问期间签下的创纪录(lu)订(ding)单，这使其5月份订单量创下约(yue)18个月以来的最(zui)高纪(ji)录。
从IPO筹资额来看，创业板和上海主板IPO活动分列数量和筹资额首位，科创板IPO筹资额再创开板以来新低；从平均筹资额来看，北交所IPO平均筹资规模大幅上升(sheng)，从(cong)2024年上半年的2亿元增至2025年上(shang)半年的3.98亿元，近乎翻倍(bei)，其(qi)他板块平均筹资额(e)均有所下降。
