爱情岛链接
對(duì)于記(jì)者(zhe)看到的恆(héng)生雲(yún)穀(gǔ)在大門(mén)玻(bo)瓈(lí)上張(zhāng)貼(tiē)的“搬離(lí)”告(gao)示,上述哪吒汽車(chē)內(nèi)部人士錶(biǎo)(biao)示自己竝(bìng)不知情。“我今天早上去挐(ná)電(diàn)腦(nǎo)的時(shí)候,還(hái)沒(méi)看到有貼(tie)這(zhè)(zhe)箇(gè)告示。”該(gāi)內部人士曏(xiǎng)記者透(tou)露,“哪吒汽車剛(gāng)通知大傢(jiā)明天去公司挐(na)東(dōng)西。 ”乱码卡1卡2卡3含羞草
目(mu)前,在境外的社交网络上,支持波音(yin)公司的声(sheng)音和支持印度(du)航空(kong)公(gong)司的(de)声音就已经(jing)开始了互相指责。前者认为,是(shi)印度的航空公(gong)司乃至印度的民航业(ye)的问题,导致了事故的发生,与波音公司无关;后者(zhe)则认为前者是在(zai)对印度进行种族歧视,并翻出了波(bo)音公司(si)从先前因软件问题导致 737MAX 客机接(jie)连坠毁、害死数百人,到多名吹(chui)哨人曝光该公(gong)司(si)忽视甚至掩盖客机质量问题与安全隐(yin)患的黑历史——甚至有一(yi)名认(ren)为787客机本身有安全隐患的吹哨(shao)人(ren),还离奇“自杀(sha)”了。
这并不是哪吒汽车离职员工第一次因(yin)薪(xin)酬问题而来。“我们共组织了三次,第一次是在人力部(bu)门给(gei)所有解(jie)约同事(shi)发解约(yue)通知(zhi)函的(de)第二日(5月(yue)31日),大概有几个人一起想去找方运舟,但(dan)没有找到人。第二次(ci)是6月3日,有更多离职的员工再次去找方运舟,仍无果。”邢(xing)磊称,6月(yue)11日这(zhe)次(ci)是人数最多的一次。