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市场参与(yu)者正密(mi)切(qie)监控外汇对冲(chong)的趋势,以判断美元下跌空间。美元跌至三年多低位(wei)加剧了美(mei)国以外资产管理(li)人未(wei)对冲美股投资的损失。
同时(shi),恶劣的天(tian)气也可能导致航空事故,例如风切变、雾、寒冷天气引致机翼结冰(bing)、暴风雪或暴风雨等,这(zhe)其(qi)中结冰是各(ge)类天气(qi)原因中出现次数(shu)最多的。1985年12月,一架载有248名军人及8位机组人员(yuan)的班机从加(jia)拿大起飞前往坎贝尔堡不久即失(shi)速坠毁,机上所有人罹难。加拿(na)大航空安全局(ju)(CASB)认为,事故原因可能是机翼前缘(yuan)产生了大气结冰,导致飞机升力降低(di)。
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“我们正在实时进(jin)行密集磋商(shang),”卡尼在接(jie)受Radio-Canada法语采访时(shi)表(biao)示,并称,与特朗普“关系良好”。“但目前尚无可供签署的协议。”他还表(biao)示,两国可在铝、航空航天和国防等重要领域进行(xing)合(he)作。
我們(men)(men)分析了ASN網(wǎng)站上所有的失事飛(fēi)機(jī)(ji)類(lèi)型,僅(jǐn)看(kan)事故率排(pai)名前20的飛機型號(hào),除了已停業(yè)咊(hé)被竝(bìng)購(gòu)的公司,大(da)部分製造商都(dou)有着接近百年的飛(fei)機(ji)製造歷(lì)史(shi),而最“年(nian)輕(qīng)”的空客公司創(chuàng)立至今也超過(guò)50年,波音公司的事故率咊遇難(nán)人數(shù)佔(zhàn)比排在(zai)所有(you)公司的(de)第二位。